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消防排煙風機的結構型式及其進展

    常用的雙速排煙風機的結構型式有內冷卻電風葉輪的型式、吸入冷卻電機氣流的型式、前導加動葉型式的低速吸入冷卻風的雙速排煙風機等，它們的特色和作用有所不同。

   這種排煙風機干流道的煙氣溫度最高可到達280℃，煙氣裝在電機上的葉輪運送，再電機本來裝設冷卻葉輪的當地，從頭規劃了用于冷卻電機的電扇，與機匣上開的進風口和出風口相連，并通過電機與風機輪組成的？

    此型式的電機冷卻通道能夠確保在干流通道的溫度到達300℃時，機殼的溫度能夠保持在130℃左右，在此環境溫度下，選用一般的絕緣等級的電機就能夠到達作用，沒有必要選用高溫的絕緣電機，然后能夠大大的下降風機的制作本錢。

    這種冷卻電機的氣流由主作業輪吸入，然后排入到主氣流中，與主氣流一同集合排出。此結構造型簡略，不需要冷卻電機的葉輪及后導葉，選用流線型支撐的規劃結構，下降了風機進口的噪聲污染。此種電機型式，作業效率比較低，沒有必要做成雙速型結構，進步造價本錢。

    這是一種風量和風壓較大，體積輕盈，低噪聲污染的雙速排煙風機，速度為三角形規劃，氣流通過導葉與旋轉方向相反預選，大大加強了葉輪作業的才能，氣流從動葉葉輪中又流轉到軸向流出，然后完結較大的扭角，使其在低速作業的情況下取得比較高的壓力，然后大大下降了雙速排煙風機在作業運行時的噪聲污染。